电梯投入运行后，我们知道有必要定期对电梯进行维护和维修。那么，在多年的电梯维修工作经验中，我们发现目前市场上的电梯或多或少都存在一些设计上的问题。主要原因是隔音效果不理想：

　　电梯设计盲点
　　电梯噪声主要由电梯房的主承重墙和住户分担，厚壁或电梯相关设备与墙壁之间存在不完整的钢连接，“声桥”的形成给人类带来了噪声的干扰。家用电梯私人房屋的结构决定了在选择家用电梯或别墅电梯应采用无机房家用电梯结构，从而最大限度的节约了建筑费用和建筑空间，同时照顾到了房屋的外观和美观度。“住宅设计规范”明确规定，由电梯主机支撑的钢梁必须延伸到电梯轴的承重墙内，设计中的盲点为电梯的振动和噪声传递提供了强大而有效的传声介质，钢连接为伸缩墙、顶面和立柱提供了强大而有效的传声媒介。目前，部分设计承办商已意识到上述问题，并已作出设计上的改变。采用错层或楼梯间分隔的方法，将机房承重墙与业主住宅的主墙隔开，可解决因直接刚性连接而形成的“音桥”引起的电梯振动和噪声问题。
　　常见的结构故障
　　根据电梯噪声产生和传递方式的特点，电梯噪声源可分为以下两类：
　　计算机机房内的结构噪声传输：由电梯主机和机房控制柜发出，电梯房的主承重梁主墙和业主住宅的主墙为公共墙或刚性结构连接，使电梯噪声主要传递“音桥”。电梯在高速运行和停车过程中的低频振动和噪声是通过声桥引入家庭的。目前，室内电梯噪声污染最常见的类型是顶层或二楼的居民受到噪声的影响，而其他楼层的噪声影响不大。通过增加低频阻尼复合阻尼装置，降低振动传递率，使噪声降到低于舒适的声环境。
　　井道结构声传递：电梯运行时，汽车与配重块主轨之间的摩擦引起的噪声问题，传递到井道结构中。电梯的主轨道固定在门的两侧，并与墙壁相连。汽车导轨上滑动停止时的摩擦和振动将通过固定的导轨与墙壁连接，形成一座“音桥”，传递到户内。目前，电梯有两种滑行方式，请确认您所在地区的电梯滑行方向：
　　1。车辆通过滚轮
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　　2，小车是一种将U型导引靴固定在导轨上，将电梯轿厢的固定滑模改为滚动滑轮组合控制的一种滑动模态，可大大降低砂车运行时的摩擦噪声。传菜电梯一般分为落地式和窗口式，可提供快捷、方便、经济的小型货物运输，为用户大大节省了时间及人力资源。然而，由于这两种滑动方式所使用的电梯导轨不同，因此有必要对电梯导轨进行更换。电梯配重是设置与电梯额定负荷相匹配的生铁块的铁架，位于电梯门前内壁。电梯钢丝绳的一端是载人的电梯车厢，另一端是平衡重物，用来平衡车厢的重力。电梯配重也固定在导轨和电梯车厢的两侧，但导轨直接固定在电梯前部的内壁上。